Napisane przez Remco Mensinck
Zasadniczo, wzrost ciała do wzrostu ciała + 5 cm.
Wzrost (cm) | Wzrost (stopy/cali) | Sugerowana długość nart (cm) |
---|---|---|
< 152 | < 5'0" | 150 - 160 |
152 - 163 | 5'0" - 5'4" | 160 - 170 |
163 - 173 | 5'4" - 5'8" | 170 - 180 |
173 - 183 | 5'8" - 6'0" | 180 - 185 |
183 - 193 | 6'0" - 6'4" | 185 - 190 |
> 193 | > 6'4" | 190 - 195 |
Narty freeride i do jazdy po proszku często mają więcej rocker'a w swoim profilu. Oznacza to, że czubek narty unosi się wcześniej niż np. w nartach do slalomu. Tworzy to dodatkową wyporność i ułatwia inicjowanie skrętu na trasie i poza nią. W rezultacie efektywna długość, czyli długość krawędzi tnącej rzeczywiście śnieg podczas skrętu, jest stosunkowo krótka.
To również powód, dla którego większość osób wybiera stosunkowo długie narty, gdy decydują się na narty freeride lub do jazdy po proszku. Dodatkowa długość daje nartom więcej powierzchni, a tym samym więcej wyporności w śniegu puchowym.
Narty freeride rzadko są jeżdżone na stosunkowo krótkich długościach, jednak istnieją trzy powody, aby wybrać krótsze narty freeride. Pierwszy to, jeśli po prostu wolisz wygodniejsze narty, które łatwiej się prowadzi. W tym przypadku jednak zalecałbym wybranie innego modelu, który jest na przykład mniej sztywny, ponieważ zachowuje to wyporność dłuższych nart przy jednoczesnym łatwym prowadzeniu.
Drugi powód to planowanie wielu wycieczek na skiturach. Dodatkowa długość oznacza również dodatkową wagę. Wybierając narty do częstego skituringu, często jeździ się na nich o około +/- 10 centymetrów krócej niż na nartach używanych tylko na wyciągu. Jeśli planujesz skituring tylko dla zjazdów, oczywiście możesz zdecydować się na zachowanie „normalnej” długości, co jest głównie kwestią osobistych preferencji.
Ostatni powód, aby wybrać krótsze narty freeride, dotyczy ekspertów, którzy poruszają się po bardzo stromych kuloarach i podobnych terenach. Wykonywanie skrętów z odskokiem w kuloarze nie jest przyjemne, gdy musisz obracać narty o długości 190 cm lub więcej i manewrować przez wąskie, techniczne odcinki.