Recenzja Extrem Factory 102 — all‑mountain freeride

Przegląd

Extrem Factory 102 to nowoczesna narta all‑mountain/freeride o taliowaniu 102 mm, zaprojektowana jako „jeden zestaw na wszystko”: pewność na trasie, spokój w rozjeżdżonym śniegu i wystarczająca wyporność w puchu. Konstrukcja robi wrażenie — rdzeń z topoli, bukowa płyta montażowa, wstawka Titanal „arrow” pod butem, gumowe wstawki tłumiące w dziobie/ogonie, grube krawędzie i szybki ślizg race. Na śniegu jest kierunkowa, stabilna i przewidywalna, z preferencją do średnich i długich skrętów.

Najważniejsze wnioski

Stabilna i dobrze tłumiona: spokojna w rozdupanym i twardym śniegu.
Pewne trzymanie krawędzi: fabryczny tuning 88°/1,5° + metal pod stopą.
Prawdziwa wszechstronność 102 mm: sensowna wyporność i precyzja na trasie.
Nie ultralekka: bardziej trwała i „posadzona” niż skiturowa, ale cięższa pod górę.
Charakter kierunkowy: premiuje prędkość i czystą technikę, mniej zabawy przy małych prędkościach.

Konstrukcja i projekt

Rdzeń z topoli (pionowe lamele) + frezowana CNC bukowa płyta pod wiązania: żywość i trzymanie śrub.
Prepreg z włókna szklanego + 0,4 mm Titanal „arrow” (65×1000 mm) pod stopą: skrętna sztywność tam, gdzie trzeba.
Guma Haberkorn race 1,5 mm w dziobie/ogonie + 0,2 mm folia gumowa przy krawędzi: redukcja drgań i „bzyczenia”.
Szerokie ścianki ABS (8,5 mm) + krawędź 2,3×2,2 mm: trwałość i serwisowalność.
Ślizg Isospeed 7515 high‑density ze strukturą: bardzo dobra jazda na płasko; wymaga regularnego smarowania.
Rocker w dziobie i ogonie z camberem pod butem: łatwe inicjowanie, wspierający ogon.
Tuning fabryczny 88°/1,5°: precyzja na twardym.
Wkładka w ogonie pod klips fok.
Wybrane roczniki: BÖA A.R.S. (regulowany rocker) do strojenia dzioba/ogona.

Wrażenia z jazdy

Trasa/twardy: Promień 21 m (184), metal pod stopą i ostry tuning dają pewne, GS‑owe łuki. Lubi prędkość; przy bardzo niskiej prędkości Rustler 10 lub Bent 100 będą bardziej zabawowe, lecz Factory 102 wygrywa, gdy odkręcasz gaz.
Zmienny śnieg/crud: Około 2.000 g na nartę (184) i tłumienie gumą trzymają spokój w skorupie i przewianym. Nieco mniej „walec” niż Mantra M6, ale bardziej wyrozumiała w trójwymiarowym śniegu.
Puch: 102 mm i zbalansowany rocker pływają dobrze do ok. 20–30 cm; przy głębszym śniegu wybierz 184/190. Mniej „surfy” niż QST 106 czy Bent 110, za to precyzyjniejsza na twardym.
Muldy/las: Wspierający ogon, bez „bata”. Wymaga aktywnego, centrycznego ustawienia stóp; trudniejsza niż Bent 100, ale stabilniejsza „wszędzie indziej”.

Montaż i dobór długości

Punkt montażu: ok. −75 do −80 mm od true center dla kierunkowej stabilności.
Długości: 176 (20 m), 184 (21 m), 190 (22 m). 184 to złoty środek; 176 dla zwinności i wąskich miejsc; 190 dla prędkości, otwartego terenu lub cięższych narciarzy.
Wiązania: zjazdowe (Griffon/Attack/STH2) na stok; hybrydy (Shift/CAST) do okazjonalnych tur — ogon z insertem ułatwia klips fok.

Porównania

Nordica Enforcer 100: cięższa i mocniejsza na lodzie; Factory 102 jest nieco luźniejsza w miękkim i mniej męcząca.
Blizzard Rustler 10: lżejsza i bardziej zabawowa; mniej tłumienia w trudnym śniegu.
Salomon QST 106: większa wyporność i „surfowe” czucie; mniej precyzji na betonie.
Volkl Mantra M6 (96 mm): klasa na twardym; mniej wyporności i wyrozumiałości.
Atomic Bent 100: bardzo zabawowa i lekka; dużo mniej stabilna przy prędkości.

Dla kogo (i dla kogo nie)

Idealna dla: zaawansowanych/ekspertów all‑mountain, którzy chcą jednej narty na trasę, crud i umiarkowany puch, stawiając na stabilność i trzymanie krawędzi z odrobiną „luzu” rockera.
Mniej idealna dla: parkowców, fanów bardzo krótkich, zabawowych skrętów przy niskiej prędkości, gram‑hunterów na długie tury, lub purystów puchu szukających maksymalnego „surf”.

Specyfikacje i ich znaczenie

Profil rocker: dziób i ogon + camber. Łatwe pivoty i smary, z energią pod stopą.
Szerokość dzioba: 176: 131 mm; 184: 132 mm; 190: 133 mm. Wspiera inicjację i wyporność.
Talia: 102 mm. Słodki punkt all‑mountain: szybkie przekładki + wsparcie w miękkim.
Szerokość ogona: 176: 120 mm; 184: 121 mm; 190: 122 mm. Stabilny finisz skrętu i lądowania.
Waga (na nartę): 176: 1.910 g; 184: 2.000 g; 190: 2.090 g. Dość masy dla tłumienia bez „czołgu”.
Promień: 176: 20 m; 184: 21 m; 190: 22 m. Naturalnie preferuje średnie/długie łuki.
Długości: 176, 184, 190 cm. Dobierz do terenu, prędkości i masy narciarza.

Najważniejsze spostrzeżenia

Bardzo spokojna w trudnym, rozjeżdżonym śniegu.
Wszechstronna platforma 102 mm z realnym trzymaniem krawędzi.
Kierunkowa, lubiąca prędkość.
Trwała budowa i szybki ślizg wymagający serwisu.

Często zadawane pytania

Q: Dla kogo jest Extrem Factory 102?
A: Dla zaawansowanych/ekspertów all‑mountain, którzy chcą jednego zestawu na zróżnicowane warunki w ośrodku. Podkreśla stabilność, krawędź i przewidywalność, z dozą zwrotności w miękkim.

Q: Jak wypada wobec Nordica Enforcer 100?
A: Enforcer 100 jest cięższa i bardziej autorytatywna na lodzie. Factory 102 jest nieco luźniejsza i mniej męcząca w miksie, a wciąż pewna przy prędkości.

Q: Jaką długość wybrać?
A: Najczęściej wzrost lub nieco krócej. 176 cm dla zwinności i wąskich korytarzy, 184 cm jako „do wszystkiego”, 190 cm dla tempa, wielkiego terenu lub cięższych narciarzy.

Q: Czy nadaje się do skituringu?
A: Tak, jako „stok najpierw, tury okazjonalnie”. Z Shift/CAST sprawdzi się na krótkich turach; insert w ogonie trzyma klips foki, a masa daje pewność w zjeździe.